Tuning – nastavak

Često u susretu sa drugim igračima čujem različite pogrešne izgovore eng. riječi TUNING, a izgovara se T-J-U-N-I-N-G, a naziva se još i Bio Booster. Pod pojmom tuninga podrazumijevaju se tekućine za poboljšavanje igračkih karakteristika backside guma. On može biti nanesen na SPUŽVU u tvornici (tzv. FACTORY TUNED) koja je proizvela gumu ili naknadno od strane igrača, na spužvu bez ili sa ljepilom, zavisno od tipa. Kako je cijeli blog već posvećen toj temi, pokušati ću nadopisati što sam nenamjerno izostavio ili što sam novo naučio (“Svakoga dana u svakom pogledu sve više napredujem”).

Osnovu svakog tuninga čini parafinsko ulje, ono koje se u Bauhaus-u ili sličnim prodavaonicama (Baumax, Pevec, Obi) kupuje kao PARAFINSKO ULJE ZA LAMPE (SVJETILJKE), pri čemu je znatno bolje kupiti ono bez boje i mirisa (prozirno). Rijetko je i brzo se upija u spužvu, bez tragova. Nakon nanošenja više slojeva dolazi do uvijanja (deformiranja) spužve. No, parafinsko ulje se brzo i isparava, tako da poboljšani igrački efekt (spin i brzina) gume traje kratko. Kvalitetan tuning ima ugrađene kondenzatore koji duže vrijeme zadržavaju zamašćenje spužve, od tjedna do 3 mjeseca. Prosječni tuning traje 15 – 30 dana. Kako “prepoznati” dobar tuning? On dovodi do veće deformacije spužve, te nakon upijanja na njoj ostavlja ljepljivi talog smeđe boje, kojeg je moguće ukloniti sa spužve. Dalje, od boljeg tuninga spužva se sporije vraća u prvotno stanje.

Kod tuninga koji se nanosi tvornički to može izvesti proizvođač gume, a ne navesti. Takve gume su Butterfly Tenergy, XIOM Sigma II i dr., a razotkriva se specifičnim mirisom gume (vuče na kiselo), pogledom na povećani razmak između pipaca topsheeta (u odnosu na standardni) i/ili saznanjem iz proizvodnog procesa. Kineske gume se deklariraju (napisano je na omotnici) kao FACTORY TUNED. U tvornici se sa više slojeva tuninga premazuje spužva, a zatim se nanosi više slojeva vodenog ljepila (VOC Free Glue). Na kraju se stavlja prozirna folija (za grafoskope), kako bi se usporilo isparavanje, a  gume se pakiraju u vakumirane omotnice (vrećice). Prilikom lijepljenja Factory Tuned gume na drvo, sa spužve treba skinuti foliju, na drvo nanijeti 1 – 2 sloja vodenog ljepila, te pomoću valjka izvesti prilijepljivanje. Znači, na spužve takvih guma nije potrebno nanositi slojeve ljepila (Haifu Blue Whale II/III, DHS Hurricane3 Neo, Galaxy Apollo I/II/III, Galaxy Moon, Mars i Sun i dr.).

Sve spužve na gumama, tvornički ili ručno tunirane, sa poroznom ili kompaktnom spužvom, sa vremenom (stajanjem) gube svoju izvornu živost, te ih povremeno, svakih 1 – 2 mjeseca, treba ponovno tunirati i/ili prelijepiti.

Da li tuning ima negativne efekte? Da. Oni se mogu navesti:

  • zbog rastezanja gume, skraćuje se životni vijek;
  • povećanjem spina i brzine smanjuje se kontrola;
  • povećanje težine gume, za cca. 1 – 2 grama po nanesenom sloju;
  • može doći do odvajanja topsheeta od spužve ili pojave mjehura na topsheetu (bubbles), te uništenja cijele gume.

U posljednje vrijeme, zadnja 3 mjeseca, na tržištu su je pojavili kineski tuninzi nešto niže kvalitete, ali znatno povoljnije cijene.
Wendy_Tuning
Bez brige, ovo nije tuning koji korist kineska reprezentacija (National Team), već je to Haifu, Dianchi ili Lidu.

Za koga tuning je, a za koga nije? Nije za pimplere, blokere i drajfere, ali je MUST za spinere. SVI profesionalni igrači to redovito čine, iako je ITTF pravilima to eksplicitno zabranjeno. SVI igrači bivšeg i sadašnjeg prvaka Hrvatske kupci su tuninga.

Vodeno ljepilo i drva

Kako je pred nama finale Kineske Super Lige 2014. u kojem nastupaju oba njemačka igrača, Timo Boll, sa Zhang Jikeom za ekipu Shandong Lunenga, a Dimitrij Ovtcharov za ekipu Jiangsu Super Cable, porastao je interes za njima.

Nedavno je objavljen interview sa Dimitrijem Ovtcharovom o reketu koji koristi. Sada, ima tu muljanja o gumama (Donic Bluefire M1 Turbo), moš’ mislit’, jer je “maneken” Donica, ali važnija od toga je druga informacija. Prepričati ću, a tko želi original može ga pročitati na linku. Dotični Dimitrij, koji se nedavno oženio, kaže da koristi drvo sa soft carbonom od 93 grama i da je prije s njim igrao oko 5 godina, dok sada mijenja 3 – 4 drva godišnje. A, sve zbog korištenja vodenog ljepila (VOC Free Glue), koje ulazi u furnire i čini drvo mekim i sporim. Hop! Za one koji često mijenjaju gume (ja se ubrajam u njih) i za profiće bez sponzora jedini način kako to riješiti je prelakirati drvo prije korištenja, nezavisno da li je već tvornički lakirano. Dimitrija to ne brine i neće to raditi, jer on i onako dobiva drva koliko mu srce želi. Od toga su “zaštićena” Stigina drva za NCT slojem, završni lak na drvu je toliko jak i klizak da ga treba brusiti prije prvog lijepljenja guma.

Dimitrij Ovtcharov Wedding.jpg

Na istom siteu objavljen je i članak o novoj Tibhar Evolution MX-P gumi, sa oznakom National. U članku, u kojem se pojavljuje Vladimir Samsonov, objavljeno je da je za profesionalce izdana guma koja ima drugačije pakiranje i oznaku tvrdoće. Poznato je da su Tibhar “manekeni”, a kod nas ih ima više, trenirali sa Evolution MX-P gumama, ali su službene mečeve igrali sa Butterfly Tenergy 05. Onda je Tibhar odlučio sankcionirati tu praksu prijeteći im da će izgubiti sponzorstvo. Ali, za dobar odgoj uz batinu treba i mrkva. E, pa to je ova guma poboljšanih karakteristika.

Približava se jesen, Sokaz ove godine počinje ranije, pa se i interes vraća. Jučer 361 klik, ali možete Vi i bolje.

P.S. Evo ih na kraju, ekipe Shandong Lunenga – pobjednika Kineske Super Lige 2014., od poznatijih igrača na slici su Zhang Jike, Hao Shuai i Timo Boll.

Shandong_Luneng.jpg

Skrućivanje ljepila i razrjeđivanje

Često, zbog starosti ili neodgovarajućeg čuvanja ljepila, na previsokoj ili preniskoj temperaturi, dolazi do njegovog skrućivanja u boćici. Normalno, takvo ljepilo nemoguće je tanko i ravnomjerno nanijeti na gumu i drvo, te izvesti lijepljenje. U tom slučaju, postoje 2 mogućnosti:

  • baciti ljepilo bez/sa boćicom;
  • pokušati razrijediti ljepilo.

Što činiti zavisi od vrste ljepila koje se skrutilo:

  • vodeno (bijelo, novo, VOC Free Glue) nije moguće ponovno razrijediti, već ga treba baciti (eventualni pokušaj može biti sa tekućim amonijakom, toksičan je i ne može se nabaviti, a nikako ne vodom);
  • klasično ili brzo (staro) moguće je ponovno razrijediti, bez većih posljedica na njegovu kvalitetu (viskozitet, ljepljivost i sl.).

Klasično ili brzo (staro) ljepilo razrjeđuje se:

  • N-Hexanom;
  • N-Heptanom;
  • trikolretilenom;
  • toluenom;
  • SK razrjeđivačem;
  • sintetskim razrjeđivačem;
  • acetonom;
  • mineralnim terpentinom;
  • benzinom.

Najlakše je ući u bilo koju prodavaonicu boja i lakova, te kupiti benzin za čišćenje, sintetski razrjeđivač (jeftinije) ili mineralni terpentin (skuplje). U ljekarnama se, također, može kupiti benzin, ali tamo je, zbog bespotrebne čistoće, znatno skuplji. Ljepilo se NE SMIJE razrjeđivati nitro razrjeđivačem, jer stvara žalatinoznu smjesu, bez ljepljivosti, koja ne zalijepi gumu,  a kasnije ju je vrlo teško skinuti sa gume.

Boćice od klasičnog ili brzog ljepila, sa kistom na čepu, nemojte bacati, jer kasnije uvijek zatrebaju.

Haifu_Whale_Glue

Lijepljenje topsheet-a na spužvu

Postupak se primjenjuje kada se kupuje samo topsheet backside-a, bez spužve, što je moguće kod kineskih guma Globe, Palio i Friendship ili ako se na neki način uspije skinuti topsheet sa stare spužve, bez oštećenja pipaca. Zašto se to radi ? Ako se želi guma sa debljinom spužve koju proizvođač ne radi, npr. Globe 999 sa spužvom 0.5 mm (tvornički od 1.0 – 2.2 mm). Ili kada smatrate da bolje od proizvođača ZNATE koja spužva bi “odgovarala” topsheet-u, u što sam vrlo sumnjičav, npr. Globe 999 na mekoj, elastičnoj spužvi H35 (Dawei, Avalox ili Palio GP).

Najjednostavniji način lijepljenje topsheet-a backside gume na spužvu je kako je to prikazano na videu:

Sada idu upozorenja:

  • ljepilo Haifu je čvršće od Revolution No. 3;
  • nanos predebelog sloja ljepila je gori, a ne bolji;
  • prije početka lijepljenja zaštititi topsheet sa gornje (igrače) strane folijom;
  • na pipce topsheet-a ljepilo treba nanijeti vrlo tanko, samo da pokrije vrhove, a da se pri tome ne prelije preko vrhova do topsheet-a;
  • na spužvu ljepilo treba nanijeti tanko i ravnomjerno;
  • ako se koristi “staro” klasično ili brzo ljepilo, spužvu treba fiksirati na karton, te dovoljno pričekati da se spužva “vrati” u prvotne dimenzije.

Druga, sigurnija metoda, koju sam osobno koristio, se razlikuje u nanošenju ljepila na vrhove pipaca topsheet-a. Razlika je u tome što se ljepilo ne nanosi spužvicom direktno na vrhove, već na karton od gume, jednoliko, kao na spužvu. Odmah, dok je ljepilo još mokro, na karton se ravnomjernim pritiskom na valjak, vrhovima pipaca prema dolje lijepi topsheet na karton. Čim se pipci “umoče” u ljepilo, topsheet se skida sa kartona.

Za obje navedene metode vrijede identična pravila:

  • lijepljenje se izvodi tek kada su se slojevi potpuno osušili;
  • najbolje je da lijepljenje izvode 2 osobe. pri čemu prva drži topsheet u uglovima iznad spužve, dok ga druga poravnava i polagano pritišće valjkom (koliko je druga prilijepi, prva popusti);
  • moguće je slijepljivanje korištenjem silikonske folije koja se pomiče, kako je to prikazano na slijedećem videu:
  • nakon priljepljivanja, gumu treba ostaviti nekoliko sati pritisnutu kamenom, knjigama ili drugim teškim predmetom.

Cijeli “posao” je prilično “pipljav” i postoji 30% vjerojatnosti da nešto krene po zlu. U tom slučaju imate gumu sa brdima i dolovima. SRETNO !

Evo i upute sa OOAK foruma:

Gluing_Topsheet_Sponge.pdf

Priming

Za početak, pitanje: “Tko je bio “kralj” brzog lijepljenja guma ?” Wikipedia kaže da je to bio Dragutin Šurbek, u Kini poznatiji kao Tiger.

Surbek.jpg

Google Translate kaže da eng. riječ “Priming” znači “prvo premazivanje” korištenjem starog ljepila (Speed ili Normal Glue). Tema je iz prošlosti, jer je “brzo lijepljenje” guma zabranjeno 2004., sa početkom primjene 01.09.2008. No, za koga je ta tema još uvijek važna ?

Profesionalci u većini koriste nove (tensor) gume zalijepljene sa vodenim ljepilom (VOC Free Glue). To što pri tome koriste zabranjeni tuning ne bih sada i na ovom mjestu, a o tome je do sada već i onako bilo dovoljno napisano. Isto vrijedi i za starije dječje natjecateljske kategorije (kadete i juniore), oni igraju sa gumama nalijepljenim novim ljepilom, ali bez tuninga. Ali, najmlađi igraju sa tvorničkim reketima, prastarim gumama iz kojih su stariji “iscjedili” preostali život. Za njih treneri u klubovima još uvijek kupuju staro ljepilo. Rekreativni igrači, u postotku većem od 50%, također, još uvijek igraju sa “starim” gumama, manji dio njih zbog financijskih razloga, veći dio što su tako navikli, a ne žele ništa mijenjati ili jednostavno nisu čuli za novu tehnologiju (rama.hr/?p=739, rama.hr/?p=506, rama.hr/?p=459). A i većina kineskih guma za igru “pili, reži” nisu osuvremenjene (npr. DHS PF4, Globe 999, Friendship Transcend Higher i dr.).

Znači, na starim gumama njihova svojstva BRZINE i SPINA se mogu znatno (20% i više) poboljšati korištenjem brzog ljepila (Speed Glue), tj. ako se guma prelijepi neposredno prije igranja. Taj efekat traje do 4 sata. Ali, većini se ne da to raditi prije svakog treninga ili utakmice. E, za njih je PRIMING. On uključuje premazivanje spužve sa više slojeva ljepila, te njeno stavljanje između staklenih ploča, kako bi guma što duže zadržala svojstva sviježe nalijepljene.

Priming_1.jpg
Priming_2.jpg

Sve je to detaljno objašnjeno u slijedećem članku (tko ne zna engleski neka koristi Google Translate):

Gume_Lijepljenje_Brzo.pdf

U članku iz 2007. se navode Long Life Speed Glue ljepila, ali takva više ne postoje. Također, za skidanje ljepila ne preporučam narandžino ulje, jer ga je teško naći, već parafinsko ulje za lampe ili mineralni terpentin. Ako nemate ništa od toga, u nuždi može poslužiti i sintetski razrjeđivač.

Za igrače sa znanstvenim aspiracijama cijeli sustav lijepljenja i priminga opisan je u slijedećem patentu:

Gume_Lijepljenje_Patent.pdf

Samoljepljive folije za OX trave

Oprez ! Prije korištenja folije drvo MORA biti prelakirano, kako je to objašnjeno u blogu Lijepljenje guma na drvo.

Najjednostavniji način za lijepljenje OX trave na drvo je korištenjem samoljepljive folije. Prvo se skine papir sa jedne strane folije. Na OOAK forumu preporučeno je da se folija nalijepi na drvo korištenjem stolnoteniskog ljepila, a ne direktno. Folija se zalijepi na drvo, najbolje pomoću valjka, ne lakta, te obreže prema veličini drva. Nakon toga, skine se papir sa druge strane, te se nalijepi OX trava, pritisne valjkom, te se i ona obreže. Folija čini travu dugovječnijom, te malo mijenja njena igračka svojstva. Ima još jedan trik. Da se trava ne bi odlijepljivala s drva kod drške reketa, travu je pri dnu potrebno odrezati šire od glave, a “višak” nategnuti preko ruba reketa, te ga zalijepiti rubnom trakom. Za rekete sa travom koristi se rubna traka od 9 – 10 mm, a ako se koristi traka od 12 mm potrebno ju je obrezati.
Chack Sheet.jpg

E, ali sada slijedi s_x. Kada se trava skida sa drva, katkada folija ostane zalijepljena na njega, te je treba “oguliti”. No, i nakon toga drvo ostane jako ljepljivo. Kako skinuti to ljepilo sa drva? Odgovor je: Sticky Stuff Remover. On “otopi” ljepilo, koje se onda može ukloniti lopaticom (špahtlom) i krpom od mikrofibre.

Sticky Stuff Remover.jpg

Vidio sam i neke backside gume nalijepljene na drvo samoljepljivim folijama, ali ne bih to preporučio.

Prelijepljivanje guma

Sjećam se, nakon uvođenja vodenog lijepljenja (VOC Free Glue) jedna od čestih “intelektualnih” rasprava bila je, da li i u kom periodu treba prelijepiti gume. Uz to, nije se znalo da li staro vodeno ljepilo treba skinuti ili samo nanijeti novi sloj na drvo i gumu.

Ova rasprava kod susjeda mi je “besmrtna” :

stonitenis.rs/forum/viewtopic.php?f=5&t=2128#p29286

Gume treba prelijepljivati. U kom intervalu ? Zavisi od ljepila koje se koristi i guma. Kruta ljepila proizvodnje TRF i slična (Butterfly, Donic, Tibhar, Yasaka …), treba prelijepiti češće, u periodu od mjesec dana. Svakako, uz pomoć parafinskog ulja, kako je to već opisano u prethodnim blogovima. Nadalje, to se posebno odnosi na tensore (ESN i Tenergy), jer se ljepilo skruti u porama, smanji ih na minimum, što dovodi do “skraćivanja” guma, te promjene njihovih igračkih svojstava, nezavisno od istrošenosti. Takvo ljepilo treba skinuti, gumu namazati parafinskim uljem, da se pore vrate u normalu, guma ponovno proširi, te zatim ponovno nalijepiti. Kod kineskih i japanskih guma sa kompaktnom spužvom to se ne mora raditi, ali je poželjno.

Dian_Chi.jpg

Elastična ljepila (Haifu, Dianchi, Revolution No. 3) nije nužno skidati, već je moguće samo nanijeti novi sloj. U tom slučaju, još bolje je na postojeće ljepilo nanijeti sloj kineskog tuninga (Haifu, Dianchi, Lidu) da postojeće ljepilo vrati prvotnu elastičnost, te zatim prelijepiti gumu.

Ako je netko zalijepio gume krutim ljepilom i ne da mu se skidati staro, treba uzeti parafinsko ulje i nanijeti 2 sloja na postojeće ljepilo, koje će postati elastično, a pore od spužve će se raširiti. Nakon 24 sata gumu zalijepiti na drvo. TO JE POSTUPAK SAMO ZA KRONIČNE LJENIVCE.

Ako je zalijepljena tensor guma sa otvorenim porama (npr. Tenergy), nezavisno od modela vodenog ljepila, nema načina da se ono skine, bez oštećenja spužve, osim korištenjem parafinskog ulja. Osobito treba paziti kod skidanja sa Tenergy FX guma, jer je spužva krta, lako lomljiva, a mekana. Skidanje treba početi od donjeg ruba gume, i ako ljepilo ne ide lako, ili dođe do oštećenja spužve, ODMAH treba prestati, nanijeti dodatna 2 sloja parafinskog ulja, pa tek onda nastaviti.

Jedan video na tu temu :

Uklanjanje topsheet-a sa spužve

Uklanjanje topsheet-a sa spužve koristi se kada nismo zadovoljni sa gumom. Najčešće se primjenjuje kod guma sa pipcima (soft, trava), kada imamo gumu sa spužvom, a želimo OX (bez spužve) ili promijeniti spužvu (u pravilu, staviti mekšu spužvu umjesto originalne). Postupak je moguće, iako znatno teže, koristiti i kod backside guma.

Općenito, topsheet je tvornički nalijepljen na spužvu i stiješnjen. Sve tvornice ne koriste isto ljepilo i postupak. Kako o tome niti jedan proizvođač ne daje podatke, uklanjanje može biti različito. Postupak “skidanja” se sastoji ot toga da ljepilo “popusti”, te da se topsheet odvoji od spužve, bez oštećenja. Ako se pri tome koristi više kemije, a manje sile, rezultat će biti bolji.

Uklanjanje se može izvoditi na 2 načina :

  1. kemijski, putem kapanja otapala između topsheeta i spužve, pri čemu se koristi aceton, mineralni terpentin ili, najbolje, posebno sredstvo koje prodaju stolnoteniske firme (Tibhar, Donic), a proizvodi ga R + F & FCH GMBH, Ettenheim, Njamačka www.roefi-forst.de. Prije početka na topsheet treba zalijepiti ljepljivu foliju za grippy gume, kako ga otapalo ne bi oštetilo.
  2. termički, gdje se jako namoči krpa, na pegli uključi prskalica, te se, preko jako mokre krpe, pod visokom temperaturom pegla guma na strani spužve. Na taj način, zbog visoke temperature i vlage, dolazi do postupnog otapanja ljepila, te odvajanja spužve.

Sprayevi.jpg

Sustav je slijedeći. Pokušati prvo s prvim načinom, ako ne ide lako, pokušati drugi. Nakon odvajanja treba odstraniti ostatke ljepila. Vjerojatnost uspješnog skidanja je viša od 80%.

Ima i anegdota. Na nagovor jednog “prijatelja”, nakon što su obje metode zakazale, stavio sam gumu u express lonac, kako bi je skuhao i na taj način odvojio spužvu. Jedino što sam uspio je zadimiti i zasmrditi cijelu kuću. Moja žena je bila “oduševljena”, bez obzira što se radilo o znanstvenom eksperimentu. Konkretno radilo se o gumi Galaxy Pluto, a na kraju, normalno, spužva se nije odvojila.

Cijeli “postupak” je znatno osjetljiviji kod backside guma, gdje svaka prekomjerna primjena sile dovodi do trganja pipaca.

Uklanjanje (skidanje) gume sa drva

Iako današnji post zvuči stupidno, on to u stvari nije, jer sam iz vlastitog iskustva vidio da 90% igrača to čini POGREŠNO.

Prvo treba ustanoviti da li je reket s kojeg se skidaju gume zalijepljen tvornički ili ručno. Ako se radi o “tvorničkom” reketu, znači onom na kojeg je proizvođač nalijepio gume na drvo, nemojte koristiti ovdje opisani postupak. Također, to se odnosi na drva koja nisu prije lijepljenja bila lakirana ili ako su gume, bez skidanja,  nalijepljene prije tri i više godina.

Gume se sa drva, kako je prikazano na videu, skidaju BOČNO, a ne od drške na gore. Zbog čega ? Povlačenje treba izvoditi suprotno od smjera godova na drvu, kako ne bi došlo do trganja gornjeg furnira (splintering). Ako gume ne idu lako, ili ako osjetite da dolazi do odvajanja furnira, morate ODMAH prekinuti. U tom slučaju treba uzeti aceton ili mineralni terpentin, te ljepilo otopiti. U prorez između gume i drva nakapa se par kapi otapala, pričeka minuta, dvije, da ljepilo “otpusti”, guma se malo odlijepi, zatim ponovno nakapa, te nastavi sa postupkom do kraja.

Lijepljenje OX trave i dampening spužve

Trave sa spužvom se lijepe na drvo kao druge klasične backside gume vodenim ili klasičnim ljepilom.

Znatno je složenije lijepljenje OX trava (bez spužve). To se može izvesti :

1. klasičnim ljepilom ;

2. vodenim ljepilom ;

3. samoljepljivom folijom.

Kod lijepljenja OX trave na drvo klasičnim ljepilom (normalnim ili brzim), prije nanošenja ljepila, travu treba selotejpom ili drugom ljepljivom trakom fiksirati na karton. Zbog otapala koje rasteže gumu dolazi do njenog uvijanja. Nanose se 2 sloja ljepila, drugi tek kada se prvi potpuno osuši i trava se “izravna”. Zatim se nanosi jedan sloj ljepila na drvo, te pričeka da se i on potpuno osuši. Najbolje je da lijepljenje izvode 2 osobe. Prva drži gumu u uglovima iznad drva, dok je druga poravnava prema drvu i polagano pritišće valjkom. Koliko je druga prilijepi, prva popusti. Moguće je i samostalno lijepljenje sa plastičnom folijom, kako je to prikazano u videu.

Lijepljenje OX trave vodenim (VOC Free) ljepilom je lakše, jer se guma ne rasteže. Ostatak postupka je identičan kao kod klasičnog ljepila.

Samoljepljive folije su ljepljive sa obje strane. Prednost im je što je na taj način lijepljenje lakše, a i čuvaju gumu od oštećenja. Drvo, prije lijepljenja, treba biti polakirano, jer folije vrlo jako lijepe, te naknadno, kod skidanja, može doći do oštećenja površinskog furnira. Folije malo mijenjaju igračke karakteristike trava, koje imaju vrlo tanke pipce (npr. Joola Fakir). Tvrda DEF drva imaju jaki povrat spina, no folija ga nešto smanjuje.

Dampening spužva se lijepi na travu, a zatim na drvo. Služi za smanjenje brzine trave od 20 – 25% i povećanje kontrole od 10 – 15%. Najčešće se nabavlja u debljini od 1, 1.5 ili 2 mm. Omogućuju lakše napadačke udarce, a smanjuje katapult efekt na drvima izrađenim od balse. Nedostak je da je trava mnogo manje “opasna”, jer smanjuje povrat spina.