DHS Hurricane3 – zamjene

Kineski igrači/ce na FH igraju sa gumom DHS Hurricane3 Neo (u daljnjem tekstu H3) ili modifikacijom Skyline-TG3 Neo (Xu Xin). Budući da su barem 50% bolji od ostalih (europskih, japanskih, korejskih…), očito da je i guma H3 tipa superiorna, nezavisno da li ima narandžastu (Orange) spužvu, s kojom igraju žene, ili plavu (Blue), za muške. Na donjoj slici lijeva i desna su za staro lijepljenje, a srednje za vodeno (Neo). U pravilu, H3 sa plavom spužvom je skuplja od one sa narandžastom. Nema tu ničeg “kineski jeftinog”!

DHS_H3_Prov_Nat

Gdje je snaga H3 vidljivo je iz recenzije WRM (World Rubber Market) gume Sanwei Target National, gdje Japanac udarcima (brzinom i spinom) skida farbu (boju) sa stola…

Do sada je serija blogova pod zajedničkim nazivnikom ZAMJENE (npr. Butterfly Tenergy – zamjene II) služila za pronalaženje gume sličnih karakteristika, ali niže cijene. Ali, ovdje se ne radi samo o CIJENI, već i o KVALITETI, a “problematika” je objašnjena u prvom dijelu bloga Hurricane poučak.

Tacky gume se razlikuju u stupnju hvatljivosti topsheet-a, koju je samostalno moguće egzaktno izmjeriti duljinom “držanja” loptice na gumi. Koje su prednosti takve gume? Klasične kineske gume imaju neporoznu spužvu, a takva struktura im omogućava da imaju 2 brzine. Kod pasivnih udaraca, bez zamaha, kakvi su rezanje (push) i blok, loptica se lijepi, na gumi se aktivira samo topsheet, tako da je izvedeni udarac kratak, sa puno rotacije, kod bloka se javlja lelujanje (wobbling), a kontrola je izvrsna. Kod aktivnih udaraca (spin i kontra) sudjeluje i tvrda spužva, koja daje brzinu i dodatnu rotaciju. Noviji modeli imaju poroznu spužvu, pa je sve udarce lakše izvesti, ali je i razlika manje zamjetna.

Da vidimo što ostali proizvođači, osim DHS, nude u H3 segmentu… Normalno, broj modela takvih guma je velik, nema kineskog proizvođača koji ih ne nudi.

Nakon zabrane korištenja brzog ljepila (2008.) DHS nije reagirao na vrijeme, pa je “prazninu” popunio Haifu Blue Whale II/III, rebrendiran kao Tibhar Grip-S, odnosno Donic Traction MS-Pro. Za tadašnje vrijeme guma je bila vrlo moderna, na spužvu se tvornički nanosilo više slojeva ljepila i tuninga (Factory Tuned). Haifu nema vlastite tvornice, već je proizvodnju, kao loan posao, prepustio drugima. Zbog toga su gume neujednačene kvalitete, sa velikim postotkom škarta. Nastavak predstavlja guma L.D.T.T. Lidu Gold, kao autorsko djelo djelatnika odbjeglog iz Haifu-a.

Lidu_Gold

Daljnji razvoj je stavljanje polu hvatljivog topsheeta na poroznu spužvu, kako je napravljeno kod DHS Hurricane8, Galaxy guma Big Dipper, Apollo III i najnovije Jupiter II. Ali, za sada, to NE IDE. Zašto? Izgleda da je, kod profesionalaca, gubitak kontrole, uslijed spužve sa većim katapultom, značajniji od povećanja dinamike. Drugim riječima, poroznoj spužvi ne možeš reći SADA DODAJ, SADA NE, ona će DODATI UVIJEK. Sličan put slijedi i već spomenuta guma Sanwei Target, koja se kao i H3, prodaje u 3 verzije: standardnoj, Provintial i National. Hoće li ona biti uspješnija, ne bih znao. Jedan od recenzenata na TTD dobio je gumu za flekavim topsheet-om i nepravilnostima na spužvi, što se kod modela National, koji bi trebao biti najbolje kvalitete, nikako ne bi smjelo desiti.

Sanwei_Target_National

Ima li europske verzije H3 gume? Ima, ESN (Njemačka) za XIOM izrađuje modele Vega China i Tau. Kod tih guma nema problema sa kvalitetom. XIOM Vega China VM (Viscosity Medium) je polu hvatljiva guma sa tvrdom spužvom (54°), bez pora. Brzina i količina spina su neponovljivi, no guma vrlo malo oprašta. Ali, ako i kada pogodite, rijetki su igrači koji će moći blokirati dolazni spin. Ta guma je “dječja igračka” prema Tau, koja je još tvrđa (60°) i energičnija, a recenziju možete preuzeti ovdje. Bez obzira na sve pohvale, guma se, barem u Europi, povlači iz prodaje.