Lijepljenje i tuning

Uklanjanje (skidanje) gume sa drva

Posted on by Geek

Iako današnji post zvuči stupidno, on to u stvari nije, jer sam iz vlastitog iskustva vidio da 90% igrača to čini POGREŠNO.

Prvo treba ustanoviti da li je reket s kojeg se skidaju gume zalijepljen tvornički ili ručno. Ako se radi o “tvorničkom” reketu, znači onom na kojeg je proizvođač nalijepio gume na drvo, nemojte koristiti ovdje opisani postupak. Također, to se odnosi na drva koja nisu prije lijepljenja bila lakirana ili ako su gume, bez skidanja,  nalijepljene prije tri i više godina.

Gume se sa drva, kako je prikazano na videu, skidaju BOČNO, a ne od drške na gore. Zbog čega ? Povlačenje treba izvoditi suprotno od smjera godova na drvu, kako ne bi došlo do trganja gornjeg furnira (splintering). Ako gume ne idu lako, ili ako osjetite da dolazi do odvajanja furnira, morate ODMAH prekinuti. U tom slučaju treba uzeti aceton ili mineralni terpentin, te ljepilo otopiti. U prorez između gume i drva nakapa se par kapi otapala, pričeka minuta, dvije, da ljepilo “otpusti”, guma se malo odlijepi, zatim ponovno nakapa, te nastavi sa postupkom do kraja.

Lijepljenje OX trave i dampening spužve

Posted on by Geek

Trave sa spužvom se lijepe na drvo kao druge klasične backside (glatke) gume vodenim ili klasičnim ljepilom.

Znatno je složenije lijepljenje OX trava (bez spužve). To se može izvesti:

  1. klasičnim ljepilom;
  2. vodenim ljepilom;
  3. samoljepljivom folijom.

Trava se lijepi na stranu drva koje nema natpis na glavi, jer bi se, inače, ovaj vidio. Većina DEF drva, iz tog razloga, nema natpis ni na jednoj strani glave drva. Na donjoj slici je POGREŠNO zalijepljena trava.

Trava_Lijepljenje

Kod lijepljenja OX trave na drvo klasičnim ljepilom (normalnim ili brzim), prije nanošenja ljepila, travu treba selotejpom ili drugom ljepljivom trakom fiksirati na karton. Zbog otapala koje rasteže gumu dolazi do njenog uvijanja. Nanose se 2 sloja ljepila, drugi tek kada se prvi potpuno osuši i trava se “izravna”. Zatim se nanosi jedan sloj ljepila na drvo, te pričeka da se i on potpuno osuši. Najbolje je da lijepljenje izvode 2 osobe. Prva drži gumu u uglovima iznad drva, dok je druga poravnava prema drvu i polagano pritišće valjkom. Koliko je druga prilijepi, prva popusti. Moguće je i samostalno lijepljenje sa plastičnom folijom, kako je to prikazano u videu.

Lijepljenje OX trave vodenim (VOC Free) ljepilom je lakše, jer se guma ne rasteže. Ostatak postupka je identičan kao kod klasičnog ljepila.

Samoljepljive folije su ljepljive sa obje strane. Prednost im je što je na taj način lijepljenje lakše, a i čuvaju gumu od oštećenja. Drvo, prije lijepljenja, treba biti polakirano, jer folije vrlo jako lijepe, te naknadno, kod skidanja, može doći do oštećenja površinskog furnira. Folije malo mijenjaju igračke karakteristike trava, koje imaju vrlo tanke pipce (npr. Joola Fakir). Tvrda (sa carbonom ili fiberglasom) DEF drva imaju jaki povrat spina, no folija ga nešto smanjuje.

Dampening spužva se lijepi na travu, a zatim na drvo. Služi za smanjenje brzine trave od 20 – 25% i povećanje kontrole od 10 – 15%. Najčešće se nabavlja u debljini od 1, 1.5 ili 2 mm. Omogućuju lakše napadačke udarce, a smanjuje katapult efekt na drvima izrađenim od balse. Nedostatak je da je trava mnogo manje “opasna”, jer smanjuje povrat spina.

Lijepljenje guma na drvo

Posted on by Geek

Danas, u nedjelju, jedna “laka” tema prije ručka …

Kod korištenih drva prvo se skidaju stare gume. S time treba započeti sa strana reketa, suprotno od godova na drvu. Ako gume nije moguće lako skinuti, potrebno je koristiti poseban spray (na slici), a ako ga nema, aceton. Znači, nakapati malo acetona u spužvu, čekati da ljepilo “otpusti”, odlijepiti dio, ponovno nakapati … Ako je, nakon skidanja gume, zaostalo ljepila na drvu, treba ga “rastopiti” mineralnim terpentinom ili benzinom, te zatim ukloniti mekom krpom od mikrofibre.

GEWO HydroTec Glue-Remover

Prije lijepljenja guma treba provjeriti stanje drva. Najčešći problemi su :

1. Drvo ima površinska ili rubna oštećenja. U tom slučaju drvo treba popraviti nanošenjem drvofix-a i sitne piljevine, koju treba utisnuti u neravninu. Nakon sušenja (24 h), popravljeni dio treba fino izbrusiti, te prelakirati tankim slojem. Za lakiranje se koristi mješavina 50% prozirnog laka za čamce i 50% razrjeđivača.

2. Drvo nije lakirano. U tom slučaju, drvo treba prvo lakirati mješavinom laka i razrjeđivača. Na sredinu drva se izlije količina promjera 1 cm, koja se zatim spužvicom rasporedi po cijeloj glavi. Višak laka se odstrani drugom spužvicom. Postupak treba ponoviti na drugoj strani drva, te drvo posušiti 12 – 24 sata. Iako postoji bojazan da će lakiranje promjeniti svojstva drva, to je zanemarivo, jer je sloj laka vrlo tanak. Većina proizvođača tvornički lakira drva, a ako to nije slučaj, prodavači to nude kao besplatnu uslugu. Lakiranje drva onemogućiti će da ljepilo uđe u pore furnira, te kasnije oštećenje drva prilikom skidanja guma (splintering). To se posebno odnosi ako je završni sloj drva izrađen od mekog furnira (npr. hinoki). Ako ne želite lakirati drvo, moguće ga je premazati tankim slojem lanenog firnisa. Još se spominje i akrilni lak za kosu, no kako on vrlo slabo “drži”, moguće je da ostane na gumama. I stolnoteniske firme, za tu namjenu, prodaju lak na vodenoj bazi. Rub drva moguće je zaštititi od oštećenja nanošenjem tankog sloja drvofix-a, prozirnog laka za nokte ili lijepljenjem spužvaste rubne trake. To je neophodno kod drva koja imaju srednjicu od balse, koja je vrlo meka.

3. Drvo je previše lakirano i potpuno glatko. U tom slučaju nemoguće je kvalitetno zalijepiti gume. To je slučaj kod svih novih Stiga drva sa slojem NCT (Nano Composite Technology). U tom slučaju potrebno je uzeti fini brusni papir (400 ili 500), te njime lagano izbrusiti površinu glave, te poslije ukloniti prašinu. Posebno teško se lijepe tensor gume (ESN i Tenergy) sa poroznom spužvom, jer se zbog mjehurića u spužvi guma “drži” za samo 50% površine.

Na tako pripremljeno drvo lijepe se gume. Na spužvu se nanosi ravnomjerni tanki sloj ljepila, te čeka da se sloj posuši. Kod klasičnih ljepila, sloj je suh kada više ne reflektira svjetlost, a kod vodenih (VOC Free Glue) kada je potpuno prozirno. Zatim se na gumu nanosi još jedan sloj ljepila, te čeka da se i on potpuno posuši. Ako je prilikom nanošenja došlo do stvaranja grudica, te skidanja 1. sloja, to znači da se ljepilo nije dovoljno posušilo. U tom slučaju treba ukloniti ljepilo, te ponoviti cijeli postupak. Također, i na drvo se nanosi 1 sloj ljepila. Sušenje ljepila može se ubrzati fenom, stavljanjem gume i drva na radijator ili sunce. Kada je ljepilo suho na drvu i gumi, izvodi se slijepljivanje laganim vertikalnim pritiskom valjkom ili laktom. Guma “spuštena” na drvo ne smije se više pomicati, već samo pritisnuti, u protivnom ljepilo treba skinuti, te ponoviti cijeli postupak. Kod tensora, prilikom “pritiskanja” gume, ona se ne smije horizontalno rastezati. Nove gume potrebno je obrezati. Po osobnom iskustvu, bolje je to napraviti oštrim škarama, nego skalpelom, jer, ako nije savršeno oštar, trgati će gumu.

Česti je problem, kada se, od stajanja, guma uvine, te je, prije lijepljenja, treba izravnati. To se izvodi nanošenjem 2 – 3 sloja parafinskog ulja na spužvu.

Vrlo važna je kvaliteta ljepila koje se koristi. Loše ljepilo je slabo, brzo se skrućuje, teško se skida sa spužve (bez oštećenja), izgleda kao da se “usirilo”, ostane na drvu, a ne spužvi. Kod preljepljivanja guma, koje treba izvesti svaka 2 – 3 mjeseca, takvo ljepilo se mora, uz korištenje parafinskog ulja, skinuti sa spužve. Kvalitetna ljepila moguće je samo premazati kineskim tuningom, da bi bila ponovno elastična, te ponovno zalijepiti.

Od profića sam dobivao gume sa 17 slojeva ljepila, između kojih je naneseno 5 – 6 slojeva tuninga. U tom slučaju ljepilo je bilo teško do 10 g, po jednoj gumi.

Za kraj video demonstracija :

Klasična ljepila

Posted on by Geek

Klasična ljepila za stolni tenis, za lijepljenje guma na drvo, napravljena su na osnovi prirodnog kaučuka ili latexa. Razrjeđuju se N-Hexanom, N-Heptanom, trikolretilenom, toluenom, acetonom, mineralnim terpentinom ili benzinom. Klasična stolnoteniska ljepila su ITTF pravilima zabranjena za upotrebu. Ljepilo se nanese kistom na drvo i spužvu, čeka se da postanu suhi (5 – 10 minuta), a to se vidi na način da premaz nije više sjajan, te se zatim valjkom ili laktom slijepe.

Imperial_Glue

Razlikujemo 2 vrste ljepila :

1. Klasična (npr. Tibhar Individual), obično smeđe boje, pri čemu otapalo brzo ispari, a lijepe gumu na drvo bez dodatnih efekata u povećanju brzine ili rotacije gume. Najčešće se koriste za lijepljenje starih guma, softova i trava. Takva ljepila danas u Europi prodaju Spinlord, Imperial, Vulkan, Falco i Contra.

2. Brza (npr. Butterfly Fair Chack), obično prozirna, čijom upotrebom se povećavaju igračke karakteristike gume od 2 – 4 sata nakon primjene. Pri tome, razlikuju se gušća, koja imaju više ljepila, a svrha im je 1. lijepljenje gume (npr. Vulkan Champion First), od onih koja imaju više otapala, a služe za naknadno prelijepljivanje (npr. Vulkan Champion Repeat). Od zabrane, takva ljepila se rijetko proizvode u Europi (Falco, Spinlord), a još uvijek se masovno proizvode i koriste u Kini.

Klasična stolnoteniska ljepila moguće je napraviti i u vlastitom aranžmanu, kupnjom aktivne supstance i njezinim miješanjem, u željenom omjeru s otapalom. U slučaju nedostatka, najsličnije je ljepilo za popravak biciklističkih guma.

U praksi, profesionalci su nekad, a u Kini i danas, na spužvu nanosili 10 – 12 slojeva ljepila. Nakon toga bi ga skidali, te proces započinjali ponovno.

U cijelom postupku lijepljenja značajan je pojam “Priming”. Sastoji se u tome da se na spužvu nanese sloj brzog ljepila, te se zatim guma nalijepi na staklo, te poklopi utegom, kako bi se onemogućilo isparavanje otapala, koje time potpuno ulazi u spužvu, te je smekšava i rasteže. To se izvodi 3 puta, nakon čega se guma lijepi na drvo, te duže zadržava efekt.

Važno je reći da aparat za detekciju brzog lijepljenja (ENEZ) može ustanoviti postojanje otapala tek ako je ljepilo naneseno neposredno prije kontrole.

Ako se na gumi nalaze slojevi starog ljepila koji se žele skinuti, potrebno je izvesti postupak opisan u blogu Tuning, korištenjem parafinskog ulja za lampe ili mineralnog terpentina.

Gume predviđene za klasično lijepljenje (npr. Friendship Super FX) mogu se na drvo nalijepiti i vodenim (VOC Free) ljepilom, a isto tako softovi i trave. Kod trava je to i pogodnije, jer kada se lijepe “starim” ljepilom, dolazi do uvijanja i mogućeg slijepljivanja.

Nove tensor gume (npr. ESN, Tenergy) s poroznom spužvom ne smiju se lijepiti klasičnim ljepilima. U tom slučaju, ljepilo rastegne mjehuriće u poroznoj spužvi. Zatim se guma nalijepi na drvo i obreže. No, naknadno mjehurići u spužvi se stegnu, te se guma smanji ispod veličine drva, za 5 – 10 mm. Nadalje, tensori su gume u kojima su tvornički, pod pritiskom, spojeni topsheet i spužva. Kako klasično ljepilo rasteže cijelu gumu, mnogo je vjerojatnije da će doći do pojave mjehura (eng. “bubbles”), tj. odvajanja topsheet-a od spužve i uništenja gume. Treći razlog je što klasično ljepilo ulazi u mjehuriće spužve i nemoguće ga je poslije potpuno ukloniti. Kod tensora, efekt povećanja brzine i rotacije postiže se tuningom.

Za kraj, interesantno je da najpoznatija kineska guma DHS Hurricane3 ima izvedbu za vodeno lijepljenje Neo. No, kako je riječ o klasičnoj spužvi, bez pora, na nju se može nanositi klasično ljepilo, što u Kini i čine. Ista topsheet, ali na poroznoj spužvi, je guma DHS Hurricane3-50.

Tuning

Posted on by Geek

Tuning spužve (i ljepila na gumi) radi se da bi se smekšala, postala elastičnija, te se na taj način dobio jači spin i veća brzina, bez gubitka kontrole. Različite spužve znatno variraju u odnosu na jačinu reakcije, pri čemu mekše i sa većim porama jače i reagiraju. Također, “življa” će spužva jače reagirati. Gume mogu biti tvornički tunirane (Factory Tuned) ili to igrač može naknadno napraviti, što nije dozvoljeno važećim ITTF pravilima. Ali, kako tuning ima malo isparavanja (< 2 ppm), to ga nije moguće detektirati. Većina profesionalaca redovito tunira gume, a i sve više rekreativnih igrača.

Osnova svakog tuninga je parafinsko ulje. No, čisto parafinsko ulje nema kondenzatora, brzo isparava, te efekt traje dan, dva. Također, koristi se za skidanje ljepila sa spužve, s koje bi se to teško izvelo bez oštećenja. Posebno je teško skinuti kruto vodeno ljepilo sa meke spužve (ispod tvrdoće 42,5) ili sa krte spužve sa velikim porama (Tenergy). U tom se slučaju na spužvu nanosi više slojeva parafinskog ulja (novi sloj nakon što se upije stari), koji smeškaju ljepilo i spužvu. Katkada je potrebno nanijeti i 10 slojeva. Prije skidanja ljepila, na topsheet treba zalijepiti foliju, kako ne bi došlo do zaprljanja. Prednost parafinskog ulje je što je bio-razgradivo, te trajno ne oštećuje spužvu. Nakon skidanja ljepila, potrebno je pričekati 24 – 48 sati da se guma izravna, pa tek onda ponovno zalijepiti gumu. Parafinsko ulje se koristi i u slučajevima kada je guma manja od veličine reketa ili se naknadno skupila. U tom slučaju se na spužvu nanese nekoliko slojeva, te zatim poklopi kamenom, koji trajno rastegne gumu (do 5 mm u svakom smjeru).

Razlikujemo europski od kineskog tuninga. Europski tuning se nanosi na čistu spužvu, bez ljepila, dok se kineski nanosi na ljepilo da bi ga održalo elastičnim. Europski tuning se nanosi na europske (japanske) gume i na one sa poroznom spužvom, dok se kineski koristi za tacky gume (DHS Hurricane3 Neo i sl.).

Najpoznatiji europski proizvođači:

  1.  TRF (Belgija) – prozirni tuning, deklariranog trajanja do mjesec dana, relativno slabog efekta.
  2.  Falco Tempo Booster (Francuska) – deklarirano trajanje od mjesec dana, osrednji efekat.
  3.  Falco Long Booster (Francuska) – deklarirano trajanje 3 mjeseca, nakon nanošenja 2 sloja gumi treba 2 tjedna da se izravna i da se može nalijepiti.

Kineski tuning ima deklarirano trajanje od mjesec dana. Nanosi se na postojeće slojeve vodenog ljepila, te se nakon toga guma ponovno prelijepi sa 2 sloja ljepila (najbolje tankog kineskog). Najpoznatiji proizvođači:

  1.  Haifu Sea Moon
  2.  Dianchi
  3.  Kailin
  4.  Lidu

Tuning je skupo sredstvo, te cijene variraju od 100 – 400 kn za 1 dcl. Može se koristiti i za gume koje su napravljene za staro (brzo) lijepljenje, kako bi se dugoročno zadržao efekt, ali, generalno, bolje ga je koristiti za spužvu za vodeno lijepljenje.

Kinezi redovno nanose do 17 slojeva ljepila (vodenog ili brzog) i 5 – 6 slojeva tuninga na FH gumu. Na taj način guma ima izvrsnu rotaciju i kontrolu od tvrde spužve i hvatljivog topsheeta, a brzinu od mekih slojeva ljepila i tuninga na drvu. Nedavno sam od igrača, na Europskom prvenstvu, saznao da je na Pro Tour-u “posudio” FH gumu od Ma Lina. Njena ukupna debljina (guma + ljepilo) bila je 5.3 mm (ITTF dozvoljava do 4 mm), što mu omogućava da vuče brze, rotirane spinove 3 – 4 m od stola.

Revolution No.3 – ljepilo i čistač

Posted on by Geek

Ljepila ne proizvode stolnoteniske firme, već kemijska industrija, a oni ih samo PREPAKIRAJU I PODIŽU CIJENU 10 PUTA.

Prvo malo o ostalim brandovima. Ljepila Donic, Tibhar, Yasaka, Butterfly … su kruta i teško se, bez parafinskog ulja, skidaju sa spužve. DHS No. 15 je gusto i, ako se neadekvatno skladišti, tendira zgrušavanju. Nittaku Finezip nisam koristio, među ostalim zbog vrlo visoke cijene i malih pakiranja, a vrlo dobro je Stiga Attach Power. Kineska Haifu, Dianchi i Lidu su, u ovom izboru, najbolja i koristi ih većina profesionalaca. Tanka su, elastična, lako se skidaju. Imaju jak miris na amonijak, koji se koristi kao stabilizator protiv zgrušavanja latexa.

Revolution No.3 vodeno ljepilo (VOC Free Glue) je među boljima, iza kineske trojke. Proizvodi ga POLYMER ADHESIVE TAPES SRL, Bukurešt, Rumunjska. Tanko je, elastično, lako se skida. No, slabije je čvrstoće od Haifu, radi mjehuriće prilikom nanošenja i sporije se suši. Jedna od prednosti je da se može skladištiti do temperature od -15, što je bitno u zimskim uvjetima. Prodaje se u 3 gustoće: Normal, Medium i High, u bočicama različite zapremine, od 25 do 1000 ml.

Revolution No.3 čistač (Cleaner) je nešto najbolje što se pojavilo od Spinmax-a Red, koji nije bio VOC Free, te se prestao proizvoditi. Spinmax Aqueous mu nije ni sjena. Nanošenjem 3 kapi na topsheet i razmazivanjem rukom, čisti ga i povećava grip za 10 – 20 %. Rezultati su još bolji ako se prvo primijeni Falco Life Expander, koji otapa sve nečistoće. Posebno se preporuča za tacky gume. Oba sredstva su neusporedivo bolja od svih ostalih čistača, onih starih na bazi alkohola, koji dugoročno isušuju gumu ili novih, bez alkohola.

Na kraju, o zaštitnim folijama za gume. Postoje 2 vrste, za tacky gume, bez ljepljivog sloja i za grippy gume, sa ljepljivim slojem.

Ljepljive folije se MORAJU koristiti kod guma čiji topsheet ubrzano oksidira (boja iz sjajne prelazi u mat) npr. Tibhar Evolution. Za ostale grippy gume su opcija.

Neljepljive folije treba koristiti za tacky gume, jer ih štite od prašine, zadržavaju hvatljivost i onemogućuju oksidaciju. Tacky guma se navlaži destiliranom vodom, očisti dlanom ili spužvom za auto stakla, nanese Revolution No.3 čistač, te se, na kraju, valjkom stavi folija. Ako nema odgovarajuće folije, može se koristiti prozirna za grafoskop.